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            3. 新版鋼鐵發展指導意見或年底出臺 去杠桿將是**


              記者獲悉,我國相關部門正研究新階段下鋼鐵產業發展指導意見。該指導意見將由發改委、工信部等部門牽頭,相關協會配合制定,預計最快今年年底下發。

              權威人士透露,一方面,整體經濟結構發生調整,另一方面,粗鋼產能發生變化,促使行業供需矛盾發生改變,因此,亟須研究新經濟環境下鋼鐵行業未來的發展方向。

              全聯冶金商會會長張志祥表示,隨著今年繼續壓減3000萬噸產能,鋼鐵行業將提前完成此前《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》中提出的壓減1億-1.5億噸的去產能目標。

              張志祥說,鋼鐵行業面臨的發展環境與三年前早已不可同日而語,供需水平從此前的嚴重過剩轉為相對平衡,企業經營效益從微利到實現合理利潤水平,行業從脫困階段轉向高質量發展階段。

              自2016年全力攻堅去產能以來,中國鋼鐵僅2016年當年就完成去產能6500萬噸,隨后的2017年完成去產能5500萬噸,同時,全面圍剿“地條鋼”行動,直接清除產能1.4億噸。這意味著,若2018完成3000萬噸的目標,鋼鐵行業去產能總量將達近3億噸。

              “近兩年粗鋼產能壓減幅度超過20%,產能利用率也從2015年的70%左右提高*2017年的80%,基本進入合理區間?!睆堉鞠檎f。冶金工業規劃研究院此前數據顯示,因國內宏觀經濟形勢和主要下游用鋼行業發展明顯好于預期,2017年中國鋼材實際總消費量7.25億噸,同比增長7.7%,較我國同年粗鋼產量8.32億噸相比基本處于平衡。

              但值得注意的是,2018年以來,鋼企擴產能沖動現象明顯。中鋼協數據顯示,今年1季度全國生產粗鋼2.12億噸,同比增長5.4%,平均日產粗鋼235.72萬噸,是歷史同期**值。


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